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FRP桥梁固定式防撞墩防撞设施

发布时间:2020-08-12 浏览次数:317

青岛新盛交通设施 桥墩防撞设施应用于一级~七级航道工程中使用


在钢覆复合材料防撞设施保护系统中,当船舶与防撞设施撞击紧密接触后,防撞设施系统本身能承受较大的撞击力。钢覆复合材料防撞设施外壳为钢覆复合材料板,其内部填充的复合材料耗能板抗剪强度高,缓冲能力强。与传统的复合材料防撞设施相比,钢覆复合材料防撞设施抗撞击能力更强,整体性更好;与传统的钢结构防撞设施相比,钢覆复合材料防撞设施克服了钢材弹性模量大,耐腐蚀性不佳的缺陷。该型防撞消能设施结合了复合材料与钢材的优势,因此可有效保护船舶不至于局部受损。FRP桥梁固定式防撞墩防撞设施(图1)

1“刚”----直接承受撞击力;船舶撞击过程中产生的撞击力巨大,将船舶撞击力间接传递至桥墩,可避免对桥墩直接撞击;

2“柔”----减缓撞击力;复合材料防撞设施弹性模量小,可延长撞击作用时间,有效地减小撞击过程中产生的撞击力,减轻撞击后对船舶的损坏;

3“防”----采取了防撞设施,科学有效的措施吸收撞击过程中船舶动能,减少对主墩的撞击力,减轻对结构的损伤和修复。

4“护”----保护桥梁结构物。防撞设施高度为1.5m,将桥墩包裹起来,减少外围水、气条件变化对结构的影响,提高结构物的耐久性。   

FRP桥梁固定式防撞墩防撞设施(图2)

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